由于以色列和哈马斯冲突升级，曾经繁盛的红海现在不得安宁。最近几个月，胡塞武装不断袭击途径红海的航运船只。这不仅破坏区域性的经济稳定和发展，而且也对全球贸易的重要动脉构成了威胁。 

随着地缘政治局势愈发紧张、海上贸易中断，2024 年的油价可能被推高，市场或将面临能源价格和通货膨胀飙升。有鉴于此，深入理解这场危机的前因后果，及其对全球经济的多方面影响至关重要。  

纷争蔓延，红海遭殃  

自 2014 年以来，胡塞武装（Houthi）一直与沙特阿拉伯领导的联盟发生冲突。胡塞武装控制着也门的大部分地区，包括重要的港口城市荷台达（Al Hudaydah），这是人道主义援助和必需品的关键入口。 

2023 年底，在德黑兰（Tehran）最高领导人呼吁封锁对以色列的货物供应后，胡塞武装在红海地区有针对性地袭击与以色列有联系的船只。 

自此，红海变成了商船的禁区，甚至沿着印度大陆的海上航线也未能幸免，前往印度港口的商船在距离海岸线约 250 公里处也遭到袭击。占世界海运贸易 15% 的苏伊士运河，现在被巨大风险所笼罩。 

全球贸易“大动脉”阻塞，引发连锁反应  

胡塞武装对红海的袭击直接对全球贸易的运作构成严重威胁： 

航运干扰  

近期胡塞在红海和苏伊士运河的袭击导致航运中断，给全球贸易带来了重大挑战。为了避开袭击，红海船只交通量减少了 85%，迫使船只寻找其他路线。 

船运公司纷纷改道一条更长的东西航线，通过非洲南端，绕行好望角。这导运输时间增加了两周，严重影响了航运燃料、运费和保险费率。值得注意的是，集装箱货运量受到了严重打击，暴跌了约 65%，远低于预期水平。  

运河管理局局长奥萨马·拉比（Osama Rabie）表示，相较 2023 年，今年年初埃及苏伊士运河的美元收入下降了 40%。此外，与去年同期相比，在 1 月 1 日至 1 月 11 日期间，通过苏伊士运河航行的船只交通量显著减少了 30%，从 777 艘明显减少至 544 艘。 

供应链的多米诺效应 

红海局势对经济的影响正在全球蔓延，尤其在供应链中产生了多米诺骨牌效应，使得全球贸易陷入紧张局势。根据 Bernstein 的数据显示，自袭击事件爆发后，运费大幅上涨了 138%。自 12 月初以来，运费增长了两倍，其中关键航线的运费增长了三倍。 

最初，这种影响主要体现在亚欧贸易上。然而，这些额外增加的成本现在正蔓延到连接欧洲、印度次大陆和亚洲到美国东海岸的重要贸易路线上。 

面对两倍或三倍的运费，零售商别无选择，只能将这些上涨的成本转嫁给消费者。这种情况与世界银行在其半年度《全球经济展望报告》中发出的警告一致，即如果危机持续下去，能源价格和通胀可能会飙升。 

随着红海危机的持续影响，亚洲可能将面临集装箱短缺的问题，这无疑给本已复杂的局势火上浇油。Bernstein 的分析指出，耐克（Nike）、阿迪达斯（Adidas）和卡普里（Capri）等大牌面临重大经济压力，尤其是那些在欧洲市场投入巨资的品牌。与此同时，露露乐蒙（Lululemon）等依赖苏伊士航线的品牌，正面临成本上升和运营干扰的风险。 

供需失衡，2024 年油市波动 

胡塞武装试图阻止对以色列的供应，给石油市场带来了更多波动。由于供应链中断，油船在运输过程中预计将面临更高的成本和风险。由于石油的稀缺性，这种中断可能会对油价施加上行压力。 

在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上，雪佛龙（Chevron）首席执行官 Michael Wirth 对美国原油市场的交易价格低于每桶 73 美元表示惊讶。论坛上讨论了美国石油产量过剩，以及它在稳定油价方面的作用。事实上，美国能源情报署（EIA）的数据显示，2022 年的产量达到每天 102.92 百万桶，超过了消费量的每天 100.41 百万桶。 

虽然产量高于消费量可能有助于稳定油价，但 Wirth 发出了警告，如果中东紧张局势进一步升级，红海危机将对石油运输和价格构成严重威胁。尽管美国目前的原油产量充足，但对供需平衡的任何破坏都可能引发油价飙升。他进一步评论说，情况“非常严重，而且似乎正在恶化”。 

多米诺效应：地域矛盾到全球挑战 

对红海航运的持续攻击不仅直接威胁到地区稳定，而且有可能升级为更大的冲突。在英国和美国最近对胡塞武装发动袭击之后，胡塞郑重发出报复警告，使紧张局势再度升级。 

胡塞武装在红海袭击商船，引发了全球贸易危机、能源价格上涨。这对全球安全和经济稳定具有重大影响，世界面临着经济不确定性、供应链中断和地缘政治紧张局势的挑战。 

在红海局势尚未恢复安宁以前，国家和企业的适应能力和复原力至关重要。  

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